Levantamiento y modelado 3D de 22 estaciones de metro para la instalación de sistemas de iluminación
En el marco de un proyecto de implantación de luminarias dirigido por una oficina técnica, producimos los modelos digitales de las 22 estaciones de la línea 4 de París, siguiendo un proceso de «Scan to BIM»
Como parte de un proyecto para cubrir las bandejas portacables y la iluminación de las estaciones de metro de la línea 4 de París, una oficina de estudios encargó a My Digital Buildings digitalizar las 22 estaciones en cuestión. La oficina de estudios, responsable del diseño y la instalación de las luminarias, necesitaba visualizar las infraestructuras existentes, prestando especial atención a las bandejas portacables y a las redes eléctricas, que son el núcleo del proyecto.
La producción de un modelo 3D y planos de corte de las estaciones de metro fue entonces esencial para iniciar este proyecto de manera efectiva, al tiempo que se tenía una visión general y actualizada de las infraestructuras.
El proyecto implicó tanto los requisitos técnicos relacionados con el entorno que debían cumplirse como con la complejidad técnica del proyecto de implantación de luminarias. De hecho, los modelos digitales tuvieron que utilizarse para optimizar el posicionamiento y la producción de los recubrimientos de bandejas portacables y luminarias, pero también para garantizar que las soluciones de iluminación propuestas se integraran en los espacios técnicos existentes.
Estudio de las 22 estaciones: el trabajo nocturno requiere alta precisión
Para no molestar a los viajeros y obtener representaciones 3D de calidad, las operaciones de inspección se realizaron exclusivamente de noche, durante las horas en que el metro estaba cerrado. Planificamos las intervenciones de manera óptima para cubrir cada estación rápidamente. Al centrarnos especialmente en las redes eléctricas y las bandejas portacables, pudimos relevar de 3 a 4 estaciones por noche.
Para capturar datos particularmente densos y adaptados a los requisitos de modelado, especialmente en redes eléctricas y estructuras en altura, utilizamos un escáner Leica RT360. El posicionamiento del escáner sobre un trípode permitió identificar los puntos altos con gran precisión, garantizando una nube de puntos de calidad óptima para el modelado.
De la nube de puntos al modelo BIM : un proceso de escaneo a BIM
Para modelar todas estas estaciones de metro, seguimos un método de «escaneo a BIM». Siguiendo este proceso, la nube de puntos se utiliza como capa de modelado directamente en Revit y se presenta como una sección o como un conjunto.
Basarse en la nube de puntos, una representación precisa y exhaustiva de la realidad, permite garantizar la fiabilidad en la producción del modelo digital. De forma continua durante el modelado, hasta el control de calidad al final del proyecto, la nube de puntos se compara con el modelo 3D. De este modo, se reducen considerablemente los errores e imprecisiones de modelado.
Precisión milimétrica para una fabricación a medida
La oficina de diseño necesitaba datos extremadamente precisos para diseñar y producir recubrimientos a medida para las bandejas de cables y luminarias. Era crucial conocer las discrepancias y la posición exacta de los elementos estructurales (perchas y omegas) para garantizar una instalación directa tras la fabricación.
Gracias a la nube de puntos, pudimos identificar la posición exacta de las perchas y confirmar la distancia teórica entre ellas. Esto permitió eliminar cualquier error de diseño. Durante la digitalización de una primera estación piloto, la oficina de diseño descubrió una diferencia significativa entre la brecha teórica y la realidad sobre el terreno.
Para hacer que la producción sea más confiable de sus piezas, que requerían precisión centimétrica, la digitalización se extendió a 22 estaciones de metro.
Logro de un nivel de detalle LOD 400
Para satisfacer las diversas necesidades del proyecto, adoptamos un enfoque de modelado específico. La envolvente estructural de las estaciones, así como las redes eléctricas existentes, se modelaron en LOD 300, garantizando una visión general coherente y permitiendo estimar con precisión los volúmenes y las dimensiones.
Al mismo tiempo, el equipo que tiene un impacto directo en el diseño y la instalación de las luminarias se modeló según LOD 400. Este enfoque permitió proporcionar una representación precisa y completa de las infraestructuras críticas, garantizando la precisión centimétrica esencial para la fabricación y la instalación.
Secciones 2D para una visión más completa
Además del trabajo de modelado 3D, My Digital Buildings también elaboró planos de corte 2D directamente a partir de la nube de puntos.
Estas secciones ofrecieron a la oficina de diseño una visión complementaria y detallada de las estaciones de metro. Sirvieron como soporte de análisis en las zonas donde se ubicaban las luminarias, complementando el uso de modelos 3D.
Con la nube de puntos levantada, pudimos identificar la posición exacta de los soportes de suspensión de las bandejas portacables existentes y confirmar o refutar la diferencia teórica entre ellos. Esto permitió a la oficina de diseño evitar cualquier error de concepción y asegurar la fiabilidad en la producción de sus piezas, para las cuales se requería una precisión centimétrica.
Tras una prueba piloto en una primera estación, que demostró la importancia de la fase de levantamiento y modelado, el proceso de digitalización se extendió al conjunto de la línea.
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